바카라 사이트 Japan Keidanren 활동 보고서 "Economics Credit"No
9 월 17 일/국가 토지 및 바카라 카지노 정책위원회 (공동 의장 Iwasa Hiromichi)
국제 인터 시티 경쟁 중에, 바카라 카지노의 활성화는 일본에서도 시급히 필요합니다. "특별 바카라 카지노 활성화 조치법"은 올해 6 월에 발효되었으며, "바카라 카지노 활성화 비상 개발 지역"의 첫 번째 명칭은 7 월에 이루어졌지만, 미래에는 이러한 비상 개발 지역에서 지방 정부의 운영이 더욱 중요해질 것입니다. 따라서 국토와 바카라 카지노 정책위원회는 도쿄의 아오이마 부통령을 초청하여 도쿄의 바카라 카지노 활성화를 활성화하려는 노력을 설명하고 의견을 교환했습니다. 당시에는 토지 및 주택에 대한 규제 개혁 요청에 대한 제안에 대해서도 논의했습니다.
도쿄의 바카라 카지노 정책은 전통적으로 "다중 센터 바카라 카지노 구조"에 기반을두고 있으며 오사키 및 킨 슈코와 같은 새로운 하위 센터를 만들어 마루치치 주변에있는 바카라 카지노 센터 센터와 같은 바카라 카지노 기능을 만들기 위해 노력하고 있습니다. 그러나 최근 몇 년 동안 성숙한 정보 사회의 발전을 고려 하여이 정책은 대바카라 카지노 중앙 커뮤니케이션 고속도로 (Ken-Out Expressway)로 둘러싸인 대바카라 카지노 지역의 축적의 이점을 이용하는 "주기적 메갈로 폴리스 구조"의 실현에 중점을두고 있습니다.
"환형 메가 폴리스 구조"를 실현할 때
도쿄 올림픽 이후, 일본 군도 개혁 이론과 다중 표준 계획에 따라 국가의 고속도로 네트워크가 꾸준히 개선되면서 도쿄의 도로 개발은 무시되었습니다. 결과적으로, Tomei Expressway 및 Tohoku Expressway의 용기로 유지되어야하는 외부 링 도로는 개발되지 않았으며, 결과적으로 많은 자동차가 Shuto Expressway 및 Ring 7 및 Ring 8으로 흘러 들어 갔으며, 만성 교통 혼잡을 초래했습니다. 우리는 향후 5 ~ 10 년 동안 파급 효과가 높은 대도시 지역에 집중해야하며, 3 개의 링 도로, 특히 외부 링 도로를 개발하기 위해 서둘러야합니다. 현재 도로 공공 회사의 민영화에 대한 논의가 열리고 있지만 도로를 개발할 때는 회사의 수익성뿐만 아니라 편의성 향상, 교통 혼잡 제거 및 환경 개선과 같은 경제 및 사회에 대한 파급 효과를 고려해야합니다. 또한 Metropolitan Expressway Corporation과 Road Corporation은 같은 수준에서 취급되어서는 안됩니다.
일본에서는 수도 지역의 공항 개발 속도가 느립니다. 파리는 도심에서 22km 떨어진 Charles de Gaulle 공항을 건설했으며 Orly Airport와 함께 6 개의 활주로가 있습니다. 런던에는 Heathrow와 Gatwick 공항을 포함한 5 개의 활주로가 있습니다. 뉴욕에는 JFK, Laguardia 및 Newark 공항을 포함한 9 개의 활주로가 있습니다. 일본에는 현재 하네다와 나리타에는 5 개의 활주로가 있지만 하네다 공항에는 또 다른 활주로가 지어졌으며 요코타 공군 기지에 활주로가 포함된다면 7 개의 활주로가있을 것입니다. 거의 1 조 엔이지만 하네다 공항에 또 다른 활주로가 건설되어야합니다. "하네다 공항의 재전소성 및 국제화"는 바카라 카지노 재생 프로젝트로 자리 잡았지만 건설 방법은 결정되지 않았다. 가능한 빨리 결정하고 곧 준비해야합니다.
도쿄 대바카라 카지노 환경 영향 평가 조례는 주로 약 20 년 만에 처음으로 개정되었습니다. 특정 지역의 고층 건물의 경우, 약 20 개월이 걸리는 현재 평가 절차는 개정 후 약 9 개월 이내에 단축되며 평가 대상이되는 규모의 요구 사항이 완화되었습니다.
올해 6 월부터 특별 바카라 카지노 활성화에 관한 법이 발효되면서 도쿄는 7 개 지역을 비상 바카라 카지노 활성화 개발 지역으로 제안했으며, "민간 부문의 힘을 활용하여 자본을위한 얼굴을 만들기"라는 목표로 7 월 24 일에 첫 번째 명칭으로 지정되었습니다. 이 지역에는 미나 디 아오야마 1- 체내 Danchien 재건 프로젝트와 같은 미래의 다른 지역에서 파급 효과가있는 개척 사례가 포함됩니다.
남은 또 다른 중요한 문제는 주택 문제입니다. 현재이 사이트는 바카라 카지노에서 100m로 빠르게 분할되고 있습니다.2보다 작습니다. 바카라 카지노는 소규모 주거 토지를 통합하고 단계적으로 재건을 장려하는 "블록 재구성 프로그램"을 홍보하고 있습니다.
일본의 경우, 도심의 세입자의 비율은 뉴욕과 파리보다 낮아서 세입자의 유동성을 방해합니다. 임차인의 주택 구역도 작으며 최소 주거 수준보다 20% 낮습니다. 바카라 카지노 "주택 소유 정책"에 따라 일본은 주택 소유자에게만 세금 조치를 이행했습니다. 문제는 "주택 소유 정책"을 사용하면서 임대 정책을 구현하는 방법입니다. 일하는 의지와 사회 전체의 건강을 보장하는 관점에서, 30 대와 40 대의 세금 조치는 어떤 종류의 세금 조치를 취해야합니다.
또 다른 문제는 바카라 카지노 계획 도로의 절반이 아직 개발되지 않았으며 병동에 주어진 면적 비율이 완전히 사용되지 않았다는 것입니다.
마지막으로, 1932 년과 1940 년 프랭클린 루즈 벨트의 새로운 거래 정책의 결과를 비교할 때 정부 지출은 약 2 배나 많았으며 정부 채권 잔고는 두 번 증가했지만 명목 GDP와 개인 고용은 약 1.5 배 증가했으며 그 결과 정부 수익은 약 3.4 배 증가했습니다. 국가가 필요한 공공 사업에 대한 세금 수입을 늘리기 위해 정부 지출에 중점을 둘 것이라는 것이 중요합니다.
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