미래 온라인바카라 개발
-대규모 허브 온라인바카라에 중점을 둔 온라인바카라 개발 계획의 공식화를위한 요청

1995 년 5 월 16 일
온라인바카라 협회 온라인바카라 협회


3. 온라인바카라 유지 보수 기금 및 시스템 검토

  1. 재무 조치 제공 온라인바카라
  2. 위에서 언급 한 바와 같이, 21 세기에 여러 대규모 허브 온라인바카라의 개발을 촉진하기 위해서는 공공 사업 비용의 현재 지분을 대담하게 검토하고 국가 일반 자금을 크게 확대함으로써 국가 책임으로 주요 투자를해야합니다.

    또한, 도쿄 국제 온라인바카라 (Haneda)의 해외 확장 프로젝트에 투자 한 금융 투자로부터 차입금 상환 (마지막으로 1 조 1 조 이상)이 7 차 에어컨 시대 이후에 온라인바카라 수용 계좌의 양을 약화시킬 것으로 예상됩니다. 건설에서 완료까지 오랜 시간이 걸리는 온라인바카라 개발 프로젝트의 특성을 고려하여 향후 상품 투자에 대한 새로운 투자를 도입 할 때 신중하게 고려해야합니다. 최소한 건설 기간 동안 많은 양의이자를 강화하는 자금을 피해야하며, 일반 자금과 무이자 대출을 확대함으로써 조치를 취해야합니다. 이미 구현 된 투자 금액을 포함하여 차입 기간 및 주요 상환 시작 시간을 포함하여 차입 조건을 검토하는 것이 중요합니다.

  3. 온라인바카라 이익을 흡수하고 반환하기위한 콘크리트 시스템 만들기
  4. 운송 인프라 개발과 관련된 비용은 가능한 한 다양한 혜택을 반영하는 방식으로 부담해야합니다. 온라인바카라 개발도 예외는 아니며 개발 이익을 흡수하고 반환하기위한 구체적인 시스템을 신속하게 설정해야합니다.

    1. 온라인바카라 사업과의 통합
    건전한 온라인바카라 관리를 달성하기 위해서는 각 온라인바카라의 소득과 지출이 명확 해지고 상점 및 기타 터미널 건물의 임차인 소득과 같은 항공기 이륙 및 착륙과 직접 관련이없는 프로젝트의 수입이 온라인바카라 시설 유지 비용을 커버하는 데 사용될 수 있도록 프로젝트 중앙 집중식을 고려해야합니다. 이는 온라인바카라 시설 유지 관리 기관의 사업 수입을 다양 화하고 각 온라인바카라의 수익성에 상응하는 투자가 이루어질 것이며, 관리 재단이 강화 될 것으로 예상됩니다. 실제로 유럽, 미국 및 싱가포르와 같은 다른 국가에서는 터미널 프로젝트의 관련 수입은 온라인바카라 유지 보수 비용의 대부분을 포함하고 일본에서는 특히 대규모 허브 온라인바카라을 개발할 때 온라인바카라 관리 프로젝트를 온라인바카라 개발 프로젝트 및 터미널 프로젝트와 통합 방식으로 구현해야합니다.

    2. 말초 온라인바카라 프로젝트와의 통합
    온라인바카라 토지 개발 프로젝트와 주변 개발 프로젝트를 함께 계속하는 것도 개발 이익을 흡수하고 반환하는 효과적인 조치가 될 수 있습니다. 자금 조달 조달 측면뿐만 아니라 온라인바카라 건설과 관련된 경제 파급 효과를 극대화하고 지역의 새로운 개발을위한 촉매제 로서이 방법에 대한 높은 기대치가 있습니다.

    구체적인 사례에는 항공 및 우주 관련 산업 유치뿐만 아니라 가벼운 고급 부가가치 제품을 생산하는 고급 빈 산업과 외국 접근 구역 시스템을 사용하여 외국 회사를 유치하는 것이 포함됩니다. 이 경우, 온라인바카라 시설 유지 보수 요원의 토지 취득 및 개발 비용 절감의 관점에서, 국가 및 지방 정부와 같은 공공 부문은 온라인바카라 토지 및 주변 개발 토지를 인수하고 개발 한 다음 온라인바카라 시설을 개발하고 관리하는 주요 세력에 저렴한 가격으로 온라인바카라 토지를 판매해야합니다. 또한 주변 개발로부터 얻은 이익에 따라 온라인바카라 운영자에 대한 재정 지원 및 기업 위치에 대한 금융 인센티브와 같은 조치를 취해야합니다.

    3. 증권화 방법을 도입하여 온라인바카라 자금
    온라인바카라 건설을위한 자금을 모으는 방법으로 온라인바카라 건설과 관련된 청구를 보안하고 민간 자금을 도입 할 수 있습니다. 예를 들어, 국가 및 지방 정부는 먼저 공공 기업 (또는 공공 기업)을 공동 토지를 공동으로 취득하고 개발하는 주요 단체로 설립 할 것이며 지방 정부는 온라인바카라 토지를 비용으로 공공 기업으로 이전 할 것입니다. 이 회사는 새로 설립 된 토지에 투자하고 온라인바카라 시설을 개발하고 관리 할 회사에 온라인바카라 회사를 설립 할 것입니다. 새로운 온라인바카라 건설 후, 온라인바카라 회사가 상장 될 때 주식으로 전환 할 수있는 공공 회사 채권을 발행하여 기관 투자자에게 판매 할 것입니다.이 채권은 때때로 양도 될 수 있으며 투자자는 배당금 외에 자본 이득을 기대할 수 있습니다.

    아래에 설명 된 "상부 및 하부 분리 온라인바카라"과 함께 그러한 증권화 온라인바카라을 도입하는 것이 바람직하다.

    証券化による空港整備の一例

    4. 면세 온라인바카라 소개
    지방 정부와 다른 사람들이 인수를위한 자금을 원활하게 조달하는 방법, 온라인바카라 및 시설 개발을위한 토지 개발 및 시설 개발은 미국에서 수행 된 TIF (세금 증분 금융) 채권의 발행입니다. 예를 들어, 지방 정부는 TIF 채권 (면세 채권)을 발행하여 일반 투자자에게 판매하여 온라인바카라 개발 기금을 모금합니다. 이 경우, 온라인바카라 건설과 관련된 개발 지역은 특별 자금 조달 지역이 될 것이며, 해당 지역의 토지 가격 상승으로 인한 세금 수입의 일정 비율은 TIF 채권의 상환을위한 자금의 원천이 될 것입니다. 일본에서는 고정 자산 세금으로 인한 수입 증가가 관련 비용의 상환에 자금을 지원하는 데 사용될 것이라고 생각할 수 있습니다.

    5. 민간 온라인바카라를 장려하기위한 세금 인센티브 도입
    위의 측정 값을 결합하면 각 엔터티는 재정 자원을 조달하는 다양한 수단을 가질 수 있습니다. 또한 민간 온라인바카라를 촉진하기 위해서는 온라인바카라 소득 공제와 같은 민간 온라인바카라에 대한 세금 인센티브를 제공해야합니다.

  5. 국제적으로 높은 표준에있는 온라인바카라 사용 요금 등의 검토
  6. 신 도쿄 국제 온라인바카라 (NARITA)과 칸사이 국제 온라인바카라은 온라인바카라 사용 비용을 직접 반영하는 매우 높은 수준의 온라인바카라 사용 비용을 부과하고 있으며, 이는 주 기지가 온라인바카라 인 항공 운영자의 국제 경쟁력에 영향을 미칩니다. 또한 국내 온라인바카라 사용 비용에 대한 부담은 사용자에게 높습니다. 이러한 맥락에서, 미래에는 온라인바카라 개발을위한 일반 자금을 확대함으로써 사용자의 부담을 줄이기 위해 국제 및 국내 항공편에 대한 전체 온라인바카라 사용 수수료, 시설 임대료 및 연료 공급 시설 사용 수수료를 검토해야합니다.

    온라인바카라 건설 및 운영 비용을 줄이기 위해 다각적 인 조치를 취할뿐만 아니라 온라인바카라 용량을 늘려서 항공편 및 도착 수를 늘리고 착륙 수수료와 같은 단가를 낮추는 것이 중요합니다.

  7. 합리적인 온라인바카라 유지 관리 엔티티의 구성
  8. 제 3 부문 시스템을 채택한 최초의 클래스 1 온라인바카라 인 캔자이 국제 온라인바카라은이자 기금으로 막대한 건설 비용의 70%를 차지하여 국제적으로 높은 수준의 상륙 수수료를 부과했습니다.

    예를 들어,이 상황을 피하기 위해, 우리는 토지 취득 및 개발을 담당하는 단체와 다른 국가의 철도 프로젝트에서 이미 사용되는 시설의 개발 및 관리를 담당하는 단체를 분리하는 소위 "상하 분리 방법"을 도입하는 것을 진지하게 고려해야합니다. 이 방법은 토지 취득 및 개발과 관련된 비용과 온라인바카라 시설 개발 및 관리에 필요한 비용을 명확하게 구별하며, 운영자의 관리 범위를 넓힐 것으로 예상되며, 지방 정부와 같은 공공 부문에 의해 토지의 발전이 촉진 될 수 있다는 이점이 있습니다. 이러한 이점을 활용하려면 개발 엔터티의 비용 부담은 관리 엔티티 및 사용자의 부담을 줄이는 데 기여하는 수준이어야합니다.

    또한, 민간 부문 활력의 온라인바카라을위한 플랫폼 역할을 할 제 3 부문을 설립하고 운영 할 때, 그것은 공공 기업의 시스템에 비해 불리한 세금 처리를 교정해야하며, 제 3 부문은 인력과 독창성으로 비즈니스를 융통성있게 운영 할 수 있어야합니다.

  9. 온라인바카라 용량을 확장하기위한 조치의 다각화
  10. 일본에서는 토지 이용에 대한 제한으로 인해 홋카이도와 같은 일부 지역을 제외하고는 새로운 대규모 허브 온라인바카라이 위치 할 수있는 광대 한 토지를 확보하기가 매우 어렵고 다른 국가에 비해 토지 취득 비용을 확보하기가 매우 어렵습니다. 따라서 기술 개발을 촉진하고 제어 기술의 발전에 따라 항공편 및 도착 수를 늘려서 건설 비용을 줄이기위한 조치와 같은 다양한 조치를 취하면서 온라인바카라 용량을 확장해야합니다.

    온라인바카라 건설 비용을 줄이기위한 조치로서, 특히 해양 온라인바카라 건설에서 부유 식 구조 방법의 사용 및 이륙 및 착륙을위한 더 짧은 마일리지가있는 항공기 개발은 활주로 길이가 짧을 것으로 예상됩니다. 미래의 온라인바카라 건설 계획을 수립 할 때, 새로운 기술의 도입을 기반으로 프로젝트를 적극적으로 고려하고 이러한 진행 상황을 고려하여 투자 효율성 향상의 관점에서 계획을 유연하게 검토 할 수있는 유연성을 갖추어야합니다.

    우리는 또한 항공기 연료 운송 시스템을 고려해야합니다. Chubu Shin International Airport 및 Tokyo International Airport (Haneda)에 대한 소개를 위해 현재 고려되고있는 파이프 라인 운송 방법과 관련하여, 온라인바카라 자체의 유지 보수로 아무도 남지 않도록 철저한 고려를해야합니다. 물론 석유 파이프 라인을 구축하려면 많은 양의 자금이 필요하지만 대중의 성격을 고려할 때 세금 및 재정 지원이 필요할 것입니다.

  11. 온라인바카라 개발을위한 새로운 프레임 워크 만들기
  12. 온라인바카라 개발법에 따라 일본의 온라인바카라은 세 가지 유형으로 나뉘며 해당 기능은 결정됩니다. 그러나 현재 2 형 및 타입 3에서 운영되는 정기적 인 국제 항공편이있는 일부 유형의 온라인바카라이 있으며 국제 정규 국제 항공편이 운영되지 않는 1 형 온라인바카라이있어 실제 상황이 처음 정의 된 시스템과 덜 일치합니다.

    앞으로 21 세기를 향한 시선을 돌리면서, 우리는 온라인바카라과 국가 및 지방 정부 및 민간 부문의 새로운 기능 부서를 고려한 프레임 워크를 만들기 위해 노력해야합니다.


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