2014 년 7 월 문제
우리 나라는 전 세계 몇 안되는 국가 중 하나입니다. 1995 년 7 월 20 일에 설립되었습니다. 이것은 7 월 20 일의 젊은 황제 메이지가 도호쿠를 방문하여 여전히 만족스럽지 않은 이야기의 이야기를 기반으로 하코 다이트에서 메이지 마루를 탑승하여 Yokohama로 안전하게 돌아 왔습니다. 대중의 공휴일 인 "Sea Day"의 목적은 "바다의 이점에 감사하고 해상 국가 인 일본의 번영을 위해기도하는 것이 었습니다."
일본과 빠르게 성장하는 아세안 국가들 사이의 경제 교류는 꾸준히 확대되고 있습니다. 많은 회사들이 이미 지역 전역에 공급망을 구축하고 있으며 국경을 전하는 비즈니스 활동을 진행하고 있습니다. 2015 년 말에 Asean Economic Integration에 의해이를 지원하는 연결을 강화하려는 노력으로 ASEAN의 환경은 기업이 비즈니스 활동을 원활하게 수행 할 수있을 것으로 예상됩니다. 이 회사는 비즈니스에서 회사가 직면 한 특정 과제와 아세안의 경제적 통합에 대한 시선으로 기업 전략을 구축함으로써 경쟁력을 강화하기 위해이를 해결하기위한 노력에 대해 논의했습니다.
Uchiyamada Takeshi(바카라사이트 부회장/Toyota Motor Corporation 회장)
ASEAN은 자동차 산업의 중요한 파트너를 추가 성장이 예상되는 신흥 시장으로 간주합니다. 앞으로 아세안 경제 통합, 환경 인식 증가 (환경 규제 소개 및 강화 및 강화) 및 FTA를 통한 시장의 세계화로 인한 지역 경쟁으로 인해 자동차 산업의 경쟁이 강화 될 것으로 예상됩니다. 지원 산업을 포함한 경쟁력을 강화하기 위해 지역 인프라를 개발하고 인적 자원을 개발하는 것이 시급합니다.
Kawai Masahiro(도쿄 대학교 공공 정책 대학원 특별 교수)
아세안 지역에서 일본 기업의 직접 투자 균형은 중국보다 더 큽니다. 이 지역 내 공급망은 주로 일본 기업들에 의해 만들어져 일본의 특히 중요한 지역이되었습니다. 아세안 국가는 하드웨어와 소프트웨어 측면에서 도전을 극복하고 있으며 2015 년 말에 아세안 경제 공동체를 설립하기 위해 국가 간의 연결성을 높이고 있습니다. 국가는 경제 통합 및 기관 및 규제의 공통화의 이점을 인식하고 필요한 국내 경제 개혁을 촉진하여 공통 프레임 워크로 수렴 할 수 있기를 희망합니다.
Nakanishi Hiroaki(바카라사이트 부회장/Hitachi 회장)
아세안으로 연결을 완료하기 위해서는 사람과 사람 사이의 이동의 자유를 증가시키는 운송 인프라를 개발하는 것이 필수적입니다. 이것은 또한 일본 기업들에게도 훌륭한 사업 기회입니다. 인프라 투자 경쟁에서이기려면 일본이 아세안의 회원으로서의 협력을 알고 있어야합니다. 일본 기업들은 1996 년부터 아시아에서 차세대 리더를 개발하기 위해 노력하고있는 Hitachi Young Leaders Initiative와 같은 이니셔티브를 계속 구현해야 할 것입니다.
Yano Kaoru(바카라사이트 Council 부회장, 국제 협력위원회 회장/일본 전기 회장 의장)
수출 패키지 인프라는 일본의 성장 전략의 기둥이되었으며 바카라사이트도 다양한 권장 사항을 제시했습니다. 민간 자금은 선진국의 ODA의 2.5 배이며 PFI와 PPP는 일본에서 아세안 지역으로의 PPP가 진행되지 않았습니다. 일본 기업이 시스템을 적극적으로 활용하면 구체적인 프로젝트가 나타날 것입니다. 인적 자원 개발과 관련하여 아세안 국가에서 일본으로 유학생의 수를 늘리려면 매력적인 대학을 만들고 장학금과 같은 시스템을 개선해야합니다.
Kubota Masakazu(중재자 : 바카라사이트 사무 총장)
아세안과 일본의 경제 협력
RH Luong Min(아세안 사무 총장)
일본과 아세안 경제 커뮤니티
Chin Xiat Yun(싱가포르 공화국 대사 일본 대사)
소프트 인프라 개발 이니셔티브 및 ASEAN의 투자 환경 개선
Nishimura Hidetoshi(동아시아 경제 연구 센터, 동아시아 및 아세안 사무국 장)
Tai-Nichi Institute of Technology의 일본 산업 인적 자원 개발 결과 및 제 3 국가로의 확장
Nakahara Hideto(일본-타이 경제 협력 협회 이사/미쓰비시 코퍼레이션 부사장)
트래픽 혼잡 문제를 해결하기 위해 기술을 사용하는 노력
Kodama Toshio(미쓰비시 중공업 이사 및 임원)
아세안 지역 내 철도 배치와 관련하여
Ota Asamido(East Japan Railway Company 임원, 철도 사업 본부, 교통 차량 부서장(전 국제 사무국, 일반 계획 본부)）
아세안 경제 통합을 향한 지역 물류에 대한 전망 및 도전
Hashimoto Kohei(Nippon Transport 해외 계획 부서 이사)
AEC 및 산업 위치 설립
Kuroiwa Ikuo(제트로 방콕 사무소 (Bangkok Research Center))
[권장 사항]
지속 가능하고 경제 활동과 호환되는 의료 시스템을 구축하기 위해
~ 의료 보험 시스템 개혁에 관한 요청
Keidanren : 의료 스피드 바카라
Saito Katsuri(주 사회 보장위원회 회장 인 바카라사이트 부회장/Daiichi 생명 보험 의장)
Suzuki Shigeharu(바카라사이트 사회 보장위원회의 공동 의장/Daiwa Securities Group의 이사)
[권장 사항]
새로운 철학에 따른 국제 협력 촉진 요청
~ ODA 개요의 개정을 향해
/policy/2014/046.html
Yano Kaoru(국제 협력위원회의 공동 의장/일본의 회장 인 바카라사이트 Council 부회장
IIJIMA AKIMI(바카라사이트 Council 부회장 및 국제 협력위원회의 공동 회장/Mitsui & Co.의 회장)
[권장 사항]
생생한 농업 및 지역 사회 개발을 향한 바카라사이트과 JA 그룹 간의 협력 및 협력 강화
Keidanren : 활기찬 메이저 바카라
Kobayashi Eizo(바카라사이트 Council 부회장, 농업 정책 문제위원회/Itochu Corporation 의장)
Tokura Masakazu(바카라사이트 Council 부회장 및 농업 정책 문제위원회/Sumitomo Chemical 회장)
[보고서]
전 세계적으로 일할 수있는 관리자를 확보하고 개발하려는 노력
Keidanren : 글로벌 온라인 바카라
Torihara Mitsunori(바카라사이트 인사 및 노동부위원회 회장 (당시) / 도쿄 가스 고문)
Thanathip upatisin 태국 대사에게 일본으로 물어보세요
태국 관광 전략
(전체 텍스트는 이제 PDF 형식으로 사용할 수 있습니다)
tanathip upatisin(태국 대사 일본 대사)
Otsuka Rikuki(면담 자 : 바카라사이트의 부사장, 관광위원회 회장/동부 일본 철도 변호사)
작년 12 월 20 일, 1 년 동안 일본을 방문하는 외국인 관광객의 수는 역사상 처음으로 천만을 초과하여 "관광 기반 국가"가되기위한 새로운 발걸음을 내딛었습니다. 한편 태국은 매년 2,600 만 명 이상의 외국인 방문객이있는 아시아 최고의 관광 강국 중 하나입니다. 1998 년부터 2000 년까지의 "Amazing Thailand"캠페인을 시작으로, 최근 몇 년 동안 관광 홍보 조치가 다시 시작되어 관광이 태국의 주요 산업 중 하나로 만들었습니다. 우리는 태국 왕국 대사와 일본, Tanatip Upatissin과의 "미소의 땅"이자 관광 전략이라고하는 태국의 명소에 대해 이야기했습니다.
