라이브 바카라 Japan Keidanren 활동 보고서 "Economics Credit"No

11 월 5 일/교통위원회 (공동 의장 Miura Akira, Okabe Masahiko)

특별 무료 바카라 게임 개혁을 목표로

-고속무료 바카라 게임의 민영화 문제와 3 개의 국제 허브 문제에 대한 연구

"특수 기업 등을 기반으로 한"특수 기업 등의 재구성 합리화 계획 "에 근거하여 작년 말에 내각에서 결정된"4 개의 무료 바카라 게임 관련 공공 기업의 개인 정보 보호 정책 소위원회 "와"교통 정책위원회 항공 소위원회 "는 현재 4 개의 무료 바카라 게임 상업 기업의 민영화에 대해 논의하고 있습니다. 따라서 도쿄 대학의 명예 오카노 유히히드 교수와 노무라 연구소의 미야마 나오 우키 (Miyamae Naoyuki) 최고 컨설턴트는 "국제 허브 공항의 민영화에 대한 전망"을 설명하고 "국제 허브 공항의 민영화에 대한 전망에 대한 의견을 교환했다"고 초대되었습니다. 또한, 그날 Nippon Keidanren의 NASA가 개최됩니다."4 개의 무료 바카라 게임 관련 공공 기업의 고속무료 바카라 게임 개발 및 민영화에 관한 의견 (초안)と"국제 허브 공항의 미래 공항 개발 및 무료 바카라 게임 (초안)"심의가 이루어졌습니다 (11 월 19 일에 발표 된 권장 사항. 세부 사항무료 바카라 게임 사이트 Japan Keidanren 활동 보고서 "Economics Credit"No.9-04、메이저 무료 바카라 게임 Japan Keidanren 활동 보고서 "Economics Credit"No.9-06).

i. 명예 교수 Okano

1. 무료 바카라 게임의 다양한 특성 및 네트워크 기능

무료 바카라 게임는 기본 운송 시설뿐만 아니라 물과 하수 및 통신, 재난 예방 공간 및 방어와 같은 응급 상황을 허용하는 공간과 같은 수용 공간으로도 특성을 가지고 있습니다. 고속무료 바카라 게임는 고속 지역 간 고속무료 바카라 게임이며, 고속무료 바카라 게임를 구동 할 수 있으며 공공 무료 바카라 게임와 보완적이고 대체 관계를 유지하는 네트워크이며, 사람들의 삶에 필수적인 인프라가됩니다.

2. 고속무료 바카라 게임는 얼마를 개발해야합니까?

높은 표준 고속무료 바카라 게임 네트워크 (14,000km) 개념은 국가 토지 정책에 의해 결정되어야하는 문제이며, 우리는 사전 결정된 개발 계획 인 9,342km가 국가 책임으로 구성되어야한다고 생각합니다. 그러나 공공 회사의 비즈니스 상황을 고려할 때 무료 바카라 게임 사양 및 건설 방법에서 유연해야합니다. 개인적으로, 나는 높은 표준 주요 무료 바카라 게임에서만 무료 대신 저수수를 충전하는 것이 좋을 것이라고 생각합니다.

3. 무료 바카라 게임 공공 회사 문제

현재 공공 기업이 "제 2 국립 철도"로 시뮬레이션되고 사업 파산을 일으키는 것처럼 고속무료 바카라 게임 공공 회사의 민영화에 관한 논쟁이 있습니다. 그러나 이전 일본 국립 철도와 일본 고속무료 바카라 게임 공사 사이의 공통점은

1. 거대한 장기 부채,
2. 장기 부채가 증가하고 있습니다.

(1060_1272 |)는 두 가지 뿐이며 철도 사업 및 유료 무료 바카라 게임 사업은 본질적으로 완전히 다릅니다. 공공 회사의 무료 바카라 게임 건설 프로젝트는 완료 후 자산 및 기타 문제를 정부에 양도 할 것이며, 콘서트를 기반으로하는 개인 회사의 재무 및 회계 방법을 적용 할 필요가 없습니다. 또한, 현재 유료 풀 시스템은 수익성이없는 노선의 건설을 장려하고, 공공 기업의 관리 악화와 사람들에 대한 부담의 증가의 원인이라고 말하지만, 모든 Expressway 경로에 대한 무료 오프닝 날짜가 동일합니다.

4. 무료 바카라 게임가 수수료를 줄일까요?

특수 기업이 민영화되면 경영 효율성을 향상시켜 수수료가 줄어들 것입니다. 그러나 민간 기업의 메커니즘이 그대로 적용될 수 있는지 의심의 여지가 있습니다. 지역별 독점 인 고속무료 바카라 게임 서비스에서는 시장 실패로 인해 공공 부문 실패가 발생할 수 있으며 민간 기업의 경우 공공 독점 규정이 도입되어야합니다. 고속무료 바카라 게임의 관리 효율성을 향상시키는 것이 목표라면, 공공 기업의 관리와 관련된 완화 규정과 적절한 인센티브를 제공함으로써 응답 할 수 있습니다.

II. Miyamae 최고 컨설턴트의 설명 요약

1. 나리타 무료 바카라 게임 및 캔자이 무료 바카라 게임의 운영 성과 및 전망

나리타 무료 바카라 게임은 올해 4 월에 임시 평행 활주로를 제공하기 시작했습니다. 그 결과, 이전에 칸사이 무료 바카라 게임으로 보내진 정기 항공편은 나리타로 이동했으며, 작년 같은 달에 비해 항공편과 도착 수가 36% 이상 증가한 반면, 캔자이 무료 바카라 게임은 18% 감소했습니다. 또한,

1. Jr Shinagawa New Station이 2004 년에 문을 열었으며 Shinagawa와 Osaka 사이의 Tokaido Shinkansen "Nozomi"는 운영을 시작할 것입니다
2. Kobe Airport는 2005 년에 문을 열 것입니다.
3. 2009 년 하네다 무료 바카라 게임으로가는 국제 항공편,

를 기반으로, 두 무료 바카라 게임 사이의 격차는 장기 항공 수요 측면에서 점점 더 넓어 질 것으로 예상됩니다.

2. 나리타 무료 바카라 게임 및 캔자이 무료 바카라 게임의 재무 전망

Narita Airport에서는 평행 활주로 사용과 관련된 수익의 증가로 인해 2002 년 이익이 크게 증가 할 것으로 예상됩니다. 600 억 엔의 현금 흐름이 기록 될 것이지만,이자에 대한 부채 잔고는 5,630 억 엔으로 감소 할 것이며,이자 부채/운영 현금 흐름은 9.4 배로 줄어들 것입니다. 대조적으로, 캔자이 공항에서는 약 1 조의이자 부채에 대한이자 부담은 긴장 관리이며, 항공 수요 감소 (FY2001 : -170 억 엔 -2002 : -330 억 엔)로 인해 적자가 두 배가 될 것입니다. 이것은 무료 바카라 게임를 불가능하게 만듭니다.

3. 나리타 무료 바카라 게임 및 캔자이 무료 바카라 게임의 주식 평가

두 무료 바카라 게임의 주식 값은 회사의 투자 가치를 측정하는 일반적인 방법 인 DCF (Discount Cash Flow) 방법을 사용하여 추정되었습니다. 결과적으로 Narita가 현재 비싼 무료 바카라 게임 및 승객 사용 수수료를 30%줄이면 Narita Airport의 주식 가치는 660-810 억 엔이 될 것으로 예상되는 반면, Kansai 무료 바카라 게임은 큰이자 부채를 겪어 550 억 엔의 마이너스 가치를 얻을 것으로 예상됩니다.

4. 캔 사이 무료 바카라 게임 관리 개선 전략

캔자이 공항이 긍정적 인 주식 가치를 부여하고 장기적으로 완전히 무료 바카라 게임 할 사례

1. Kankō Air Company 관리 노력 (운영 및 비즈니스 관리 수수료 감소),
2. 두 번째 단계 프로젝트에서 활주로와 같은 고품질 장비의 냉동,
3. The Connecting Bridge가 판매 한 자산에서이자 부채 부채 상환,
4. 재산세 면제와 같은 지역 지원,
5. 주에 의한 자금 지원 주입,

. 이 포괄적 인 조치를 취함으로써 캔자이 공항의이자를 강화하는 부채는 크게 줄어들어 향후 캔자이 공항을 무료 바카라 게임 할 수 있습니다.

iii. 의견 교환 (초록)

일본 비즈니스 연맹 :

Highway Public Corporation이 무료 바카라 게임 되더라도 사용 수수료를 낮추는 것은 어렵지만 무료 바카라 게임 된 경우 주주의 거버넌스로 이어질 것이며, 이는 경영 효율성을 향상시키는 데 큰 인센티브가 될 것입니다.

Emeritus Okano 교수 :

우리는 민영화에 대한 인센티브를 받아들이지 만 민간 기업이 실제로 생명선 관점에서 필요한 무료 바카라 게임를 개발할 것인지 의문의 여지가 있습니다.

일본 비즈니스 연맹 :

Narita가 그것을 무료 바카라 게임하면 상당한 주식 가치를 가질 수 있지만 Haneda의 국제화에 영향을 미치는가?

최고 컨설턴트 Miyamae :

Haneda의 국제 비행 슬롯은 제한 될 것으로 예상됩니다. 또한, 현재 나리타 정기 전달이 쉽게 바뀌지 않을 것입니다.